blog.fcuzhhorod.com

Laporan Penelitian Hindenburg mengenai kelompok Adani memainkan ‘peran penting’ dalam perjuangan pengemudi truk melawan konglomerat India

DARLAGHAT, India – Bagi pengemudi truk yang mengangkut semen dari pabrik Adani di negara bagian berbukit di India utara, laporan penelitian kritis short-seller AS mengenai konglomerat raksasa tersebut merupakan sebuah terobosan yang menurut mereka membantu penghidupan mereka.

Sekitar 7.000 pemilik dan pengemudi truk di Himachal Pradesh, India, melakukan protes selama berminggu-minggu menentang keputusan Adani pada 15 Desember yang menutup dua pabrik semen karena perselisihan mengenai tarif angkutan. Adani berargumentasi bahwa pabrik tersebut “tidak layak” mengingat tarif angkutan truk yang ingin dikurangi hingga setengahnya.

Pada hari Senin, 20 Februari, kelompok yang dipimpin Gautam Adani mengatakan telah “menyelesaikan secara damai” masalah ini dengan pengurangan tarif sebesar 10% hingga 12%. Para pengemudi truk sangat gembira, dan pemimpin serikat pekerja di alamat jalan memujinya sebagai kemenangan setelah pembicaraan larut malam dengan Adani.

Penyelesaian ini terjadi empat minggu setelah Hindenburg Research yang berbasis di AS menuduh Adani melakukan manipulasi saham dan penggunaan yang tidak semestinya di tempat bebas pajak, tuduhan yang oleh kelompok tersebut disebut tidak berdasar.

Laporan tanggal 24 Januari menyebabkan kerugian sebesar $140 miliar pada saham grup tersebut, mendorong penyelidikan peraturan dan menurunkan miliarder Adani ke peringkat 26 dalam daftar orang kaya global Forbes, dari posisi ketiga.

Meskipun pemukiman yang dilakukan para pengemudi truk hanya akan berdampak kecil terhadap keseluruhan kerajaan Adani, hal ini merupakan kemenangan besar bagi para pengemudi dan pemilik truk di negara bagian yang sebagian besar penduduknya hidup dengan pendapatan sekitar $7 per hari.

Laporan tersebut “memainkan peran yang menentukan dalam perjuangan kami melawan kelompok bisnis terbesar di India, membantu memobilisasi pengemudi truk dan mendapatkan dukungan politik,” kata Ram Krishan Sharma, salah satu kepala perunding bagi pengemudi truk yang melakukan protes.

Selama berminggu-minggu, negosiator Adani menolak mengalah. Jadi laporan Hindenburg, menurut beberapa pengemudi truk, berasal dari surga.

Sehari sebelum berita ini dipublikasikan, banyak pengemudi truk mengunjungi kuil Hindu kecil yang dihormati di Darlaghat yang menghadap ke salah satu pabrik semen Adani, dan mempersembahkan persembahan manisan semolina tradisional kepada dewa ketika mereka mencoba menyelesaikan perselisihan tersebut.

Bantu Shukla, seorang pemimpin protes, menunjukkan kepada Reuters foto dan video pengemudi truk yang sedang melakukan salat di kuil pada hari itu. Ada yang berdiri dengan tangan terlipat, ada pula yang membunyikan lonceng candi sebagai ritual ibadah khas Hindu.

‘Keputusan Damai’

Grup Adani tidak menanggapi pertanyaan Reuters mengenai apakah dampak laporan Hindenburg berkontribusi terhadap keputusan mereka di Himachal.

Dalam sebuah pernyataan, Adani Cements mengatakan pihaknya “berterima kasih” kepada semua pemangku kepentingan, termasuk serikat pekerja, kepala menteri negara bagian setempat dan departemen lainnya, dan menambahkan bahwa “resolusi damai” adalah demi kepentingan semua orang, termasuk negara.

Sebuah sumber yang mengetahui perundingan Adani mengatakan kelompok tersebut berada di bawah tekanan setelah apa yang diyakini sebagai “kampanye negatif” oleh lawan-lawan Adani menyusul laporan Hindenburg, dan penyelesaian untuk membuka kembali pabrik merupakan hal yang melegakan.

Himachal diperintah oleh saingan berat Perdana Menteri Narendra Modi, Partai Kongres. Setelah laporan Hindenburg, Kongres memperbarui tuduhannya bahwa Modi terlalu memihak Adani selama bertahun-tahun. Baik Adani maupun pemerintah India menyangkal hal ini.

Sumber tersebut menambahkan bahwa langkah tersebut juga akan membantu Adani memberikan sinyal bahwa mereka dapat menyelesaikan kasus-kasus komersial di negara-negara yang diperintah oleh saingan Modi.

Tanpa mengutip Hindenburg, kantor ketua menteri Himachal pada hari Senin mengatakan “kami telah berhasil menyelesaikan masalah” untuk mengakhiri perselisihan yang telah berlangsung selama 67 hari.

Obrolan WhatsApp, doa di kuil

Adani menjadi pembuat semen terbesar kedua di India ketika mengakuisisi ACC dan Ambuja Cements dalam kesepakatan senilai $10,5 miliar dengan raksasa Swiss Holcim tahun lalu.

Pada bulan Desember, mereka menutup pabrik di desa Gagal dan Darlaghat di Himachal, dengan alasan bahwa pengemudi truk memungut biaya terlalu mahal.

Kelompok Adani menginginkan tarif angkutan diturunkan menjadi sekitar 6 rupee ($0,0725) per metrik ton per kilometer dari sekitar 11 rupee. Banyak pengemudi truk mengatakan kepada Reuters bahwa mereka kesulitan membayar kembali pinjaman mereka karena pendapatan mereka menyusut setelah penutupan.

Ketika kebuntuan semakin parah, pengemudi truk membentuk grup WhatsApp untuk mengoordinasikan upaya, melampiaskan rasa frustrasi dan kemudian berbagi dampak Hindenburg terhadap perusahaan Adani dan berbagi harga untuk lebih menggalang dukungan.

Salah satu obrolan grup WhatsApp yang melibatkan sekitar 1.000 pengemudi truk, yang ditinjau oleh Reuters, menunjukkan video seorang reporter lokal dibagikan tentang penurunan tajam saham Adani dan dugaan kedekatannya dengan Modi.

Meskipun mereka menerima potongan kecil dalam tarif pengangkutan ketika Adani setuju untuk membayar 9,3 hingga 10,58 rupee per kilometer per metrik ton, para pengemudi truk merasa mereka telah menyelamatkan pekerjaan mereka, dan doa di kuil Hindu minggu ini kembali diselenggarakan.

“Kami merasa dewa kami menerima doa kami ketika kami melihat jatuhnya harga saham perusahaan Adani,” kata pemimpin protes Shukla. “Laporan Hindenburg adalah anugerah yang menyelamatkan bisnis kami.” – Rappler.com