blog.fcuzhhorod.com

Terminal Kontainer Internasional Yantian, salah satu pelabuhan peti kemas tersibuk di Tiongkok, telah menerapkan tindakan desinfeksi dan karantina yang ketat sejak 21 Mei

Perusahaan pelayaran besar telah memperingatkan pelanggan akan memburuknya kemacetan di pelabuhan Yantian Shenzhen di Tiongkok selatan menyusul ditemukannya beberapa kasus COVID-19 tanpa gejala di kota tersebut.

Terminal Kontainer Internasional Yantian (YICT), salah satu pelabuhan peti kemas tersibuk di Tiongkok dengan volume penanganan tahunan lebih dari 13 juta unit setara dua puluh kaki (TEU), telah menerapkan tindakan desinfeksi dan karantina yang ketat sejak tanggal 21 Mei ketika virus tersebut ditemukan di pelabuhan. . staf.

Lebih dari 40 kapal kontainer berlabuh di perairan terbuka di luar terminal, data pelacakan kapal Refinitiv menunjukkan pada Kamis, 3 Juni.

Jalur peti kemas internasional terkemuka mengatakan mereka akan melewatkan beberapa kunjungan pelabuhan ke Yantian untuk mengurangi tekanan, sementara sumber pelayaran menambahkan bahwa beberapa kapal dapat dialihkan ke tujuan lain.

“Produktivitas operasional secara keseluruhan di YICT telah terkena dampak buruk, dan kami memperkirakan bahwa penundaan berlabuhnya kapal dan situasi kemacetan di pelabuhan saat ini kemungkinan akan berlanjut setidaknya selama seminggu,” kata orang nomor satu dunia itu. 2 baris MSC mengatakan dalam penasihat pelanggan pada hari Rabu, 2 Juni.

Pelabuhan Yantian tidak segera menanggapi permintaan komentar Reuters.

Tarif pengiriman peti kemas global telah meningkat ke rekor tertinggi dalam beberapa bulan terakhir karena kemacetan yang disebabkan oleh peningkatan permintaan barang konsumsi.

Bahkan sebelum gangguan di Yantian, rantai pasokan global masih berjuang untuk mengatasi simpanan peti kemas, yang merupakan dampak dari blokade rute perdagangan utama melalui Terusan Suez selama seminggu pada bulan Maret.

Tarif pengangkutan peti kemas dari Tiongkok ke Eropa mencapai rekor tertinggi sebesar $10,627 (per unit peti kemas berukuran 40 kaki) pada minggu ini.

Pelabuhan Yantian untuk sementara menangguhkan penerimaan kapal kontainer bermuatan ekspor pada akhir Mei, yang menyebabkan penumpukan besar di tempat penumpukan dan kemacetan di luar pelabuhan.

Pada saat Yantian melanjutkan sebagian pemrosesannya pada hari Senin, 31 Mei, lebih dari 23.000 kontainer menunggu untuk diekspor.

Perusahaan pelayaran peti kemas terkemuka di dunia, Maersk, memperingatkan dalam sebuah surat pada hari Kamis bahwa mereka memperkirakan kemacetan dan penundaan akan berlangsung setidaknya 14 hari, lebih lama dari perkiraan 12 hari yang dikomunikasikan sebelumnya pada hari Kamis.

Maersk memperkirakan bahwa operasi di wilayah timur terminal Yantian, tempat sebagian besar kapal besar berlabuh, akan tetap berada di sekitar 30% dari tingkat normalnya.

Perusahaan pelayaran besar lainnya, termasuk COSCO Shipping, Hapag-Lloyd dan ONE, juga telah memperingatkan pelanggan mereka tentang meningkatnya penundaan dan kemacetan serta kemungkinan untuk tidak menelepon ke Yantian.

“Pemerintah setempat memberikan banyak perhatian terhadap langkah-langkah disinfeksi di Yantian karena saat ini adalah musim tersibuk untuk ekspor dan Yantian adalah salah satu pusat transportasi terbesar untuk jalur Eropa dan Amerika,” kata seseorang yang dekat dengan pelabuhan Yantian. tidak berwenang berbicara kepada media.

Perusahaan pelayaran dan otoritas Tiongkok telah menyarankan kapal-kapal untuk beralih ke pelabuhan terdekat, termasuk Pelabuhan Barat di Shenzhen dan Pelabuhan Nansha di Guangzhou, yang beroperasi secara normal meskipun ada kasus virus corona yang sporadis di wilayah tersebut.

“Jumlah kasus (virus) di Yantian tidak sebanyak di kota-kota terdekat. Namun pengujian asam nukleat lebih lanjut perlu dilakukan. Jadi butuh beberapa waktu sebelum pelabuhan kembali beroperasi penuh,” kata orang yang dekat dengan pelabuhan itu.

YICT yang baru-baru ini diperluas telah menjadi pintu gerbang penting ke Tiongkok dengan sekitar 100 kapal yang singgah setiap minggunya, 60% di antaranya beroperasi di rute Eropa dan AS, menurut catatan terbaru dari pemerintah regional Shenzhen. – Rappler.com