blog.fcuzhhorod.com

ALBAY, Filipina – Tindakan lockdown yang dilakukan negara-negara Asia Tenggara dalam berbagai tingkat untuk membendung pandemi virus corona telah menghasilkan peningkatan kualitas udara di wilayah tersebut.

Laporan terbaru yang dirilis pada tanggal 8 Mei oleh Pusat Penelitian Energi dan Udara Bersih (CREA) mengatakan Filipina menempati peringkat kedua di Asia Tenggara dalam hal peningkatan kualitas udara yang signifikan, setelah Malaysia.

CREA adalah organisasi penelitian yang berfokus pada pengungkapan tren, penyebab dan dampak kesehatan, serta solusi terhadap polusi udara.

Laporan tersebut mengidentifikasi dampak tindakan lockdown di masing-masing negara terhadap kualitas udara sejak pembatasan di negara tersebut dimulai hingga tanggal 5 Mei, dan membandingkannya dengan gambar nitrogen dioksida (NO2) pada periode yang sama pada tahun 2019 yang data pemantauannya tersedia.

Ini menggunakan data Sentinel-5P TROMPONI dan pelacak Oxford Coronavirus untuk menghasilkan data.

NO2 adalah gas reaktif yang berkontribusi terhadap pembentukan kabut asap (kabut coklat) dan polusi udara di kota-kota panas dan padat penduduk seperti Metro Manila.

Ketika terhirup dalam jumlah tinggi, NO2 menyebabkan masalah pernafasan dan kematian dini. Di antara sumber NO2 yang paling penting adalah gas buang kendaraan bermotor dan pembakaran bahan bakar fosil.

Menurut CREA, Filipina mengalami penurunan tingkat NO2 yang signifikan antara tanggal 15 Maret dan 5 Mei. Filipina mulai menerapkan tindakan lockdown virus corona di Metro Manila pada 15 Maret sebelum menerapkannya di seluruh Luzon dan wilayah lain di negara tersebut.

“Langkah-langkah pengendalian tersebut menyebabkan penurunan sekitar 45% tingkat NO2 di Metro Manila, karena perlambatan aktivitas transportasi dan penurunan 40% dalam permintaan listrik di negara tersebut karena terhambatnya industri dan bisnis,” demikian bunyi laporan tersebut.

Seminggu setelah lockdown di seluruh Luzon diterapkan, terdapat laporan mengenai pandangan yang jelas di Metro Manila, serta pemandangan pegunungan Sierra Madre tanpa halangan yang tidak terlihat dari metro selama beberapa dekade karena polusi udara yang parah.

Bagaimana nasib negara-negara Asia Tenggara lainnya

Menurut laporan tersebut, Kuala Lumpur mengalami penurunan NO2 sebesar 60% – perubahan paling drastis dan berkelanjutan akibat pembatasan transportasi.

“Emisi mobil adalah salah satu penyebab utama polusi udara buruk di Malaysia, dimana kepemilikan mobil per orang merupakan yang tertinggi ketiga di dunia,” kata CREA.

Beberapa perbaikan kualitas udara juga terlihat di Singapura, Indonesia, dan Thailand.

Singapura sudah menutup perbatasannya bagi wisatawan asing dari Tiongkok pada 31 Januari, menghentikan pertemuan besar pada 10 Februari, dan memberlakukan kebijakan tinggal di rumah seminggu kemudian. Pada tanggal 7 April, hanya layanan penting yang tetap buka, termasuk transportasi dan penyimpanan. Akibatnya, konsentrasi NO2 di negara tersebut tetap berada di atas tingkat yang direkomendasikan.

Di Jakarta, Indonesia, warga diwajibkan bekerja dari rumah mulai 12 Maret. Pemerintah mengumumkan darurat kesehatan masyarakat pada tanggal 30 Maret, sehingga pemerintah daerah dapat menerapkan pembatasan sosial yang lebih ketat, seperti menutup sekolah dan tempat kerja, serta membatasi pertemuan keagamaan.

“Dengan diberlakukannya (bekerja dari rumah), Jakarta telah mengalami penurunan tingkat NO2 sekitar 40%. Namun, PM2.5 (partikel dengan diameter kurang dari 2,5 mikrometer) tetap konsisten dengan tahun-tahun sebelumnya, membenarkan penelitian sebelumnya bahwa masalah polusi udara luar ruangan di kota ini sebagian besar dipengaruhi oleh polutan dari daerah sekitarnya,” kata CREA.

PM2.5 adalah aerosol nitrat teroksidasi yang sering kali berasal dari NO2 dan lebih berbahaya karena berada di udara lebih lama, sehingga meningkatkan risiko kematian dini akibat penyakit pernapasan dan kardiovaskular.

Thailand membatasi pertemuan besar dan menutup beberapa ruang publik pada awal Maret, bahkan sebelum perbatasannya ditutup pada 22 Maret, dan mengeluarkan keadaan darurat pada 26 Maret.

Namun karena wilayah utara negara ini dilanda kebakaran hutan yang disebabkan oleh pembakaran lahan untuk tanaman komersial dan kondisi kering yang terus-menerus yang diperburuk oleh perubahan iklim, tindakan lockdown tersebut tidak menghasilkan perubahan yang dramatis.

Sementara itu, tingkat polusi udara di Vietnam terus meningkat karena terbatasnya cakupan lockdown di negara tersebut, yang mulai berlaku pada tanggal 1 April dan sejak itu berkurang seiring dengan menurunnya jumlah kasus di negara tersebut.

Kamboja, Laos, Myanmar, Timor-Leste, dan Brunei masing-masing memiliki kurang dari 200 kasus virus corona. Di negara-negara tersebut, “tindakan apa pun yang dilakukan tidak menghasilkan perubahan pada tingkat polusi udara akibat pembatasan,” menurut laporan tersebut.

Anomali

Namun, CREA memperingatkan bahwa “perbaikan kualitas udara ini adalah sebuah anomali dan jika dibiarkan setelah pembatasan, polusi udara akan segera kembali dan ancaman terhadap kesehatan dan kesejahteraan manusia akan terus berlanjut.”

Di banyak negara Asia Tenggara, terdapat peningkatan permintaan listrik akibat urbanisasi. Permintaan di wilayah ini sebagian besar dipenuhi oleh batu bara – salah satu bahan bakar yang paling menimbulkan polusi. Akibatnya, tingkat rata-rata tahunan polusi udara luar ruangan di negara-negara tersebut melebihi lebih dari 5 kali batas yang ditetapkan Organisasi Kesehatan Dunia.

Polusi udara masih menjadi risiko lingkungan terbesar bagi kesehatan manusia, berkontribusi terhadap penyakit pernapasan kronis dan jantung, selain menyebabkan sekitar 799.000 kematian setiap tahunnya di wilayah tersebut, menurut CREA.

Bagi CREA, hal ini menjadi perhatian khusus karena penelitian baru menghubungkan paparan polusi udara di masa lalu dan saat ini dengan peningkatan kerentanan terhadap COVID-19.

Mengingat tekanan yang dialami sistem layanan kesehatan dan perekonomian akibat pandemi virus corona, laporan tersebut mengatakan rencana pemulihan negara-negara dan paket stimulus ekonomi juga harus mengatasi polusi udara untuk menghindari risiko yang semakin besar.

Rekomendasi

“Pengurangan polusi udara akibat COVID-19 sama sekali tidak memitigasi dampak buruk penyakit ini terhadap kehidupan dan penghidupan masyarakat di seluruh Asia,” kata analis CREA Isabella Suarez.

Namun, laporan tersebut menyatakan bahwa “peningkatan kualitas udara saat ini menegaskan bahwa pengurangan polusi udara dapat dilakukan jika upaya diarahkan pada sumber utama permasalahannya. (Oleh karena itu, polusi udara adalah masalah yang bisa ditangani.”

Untuk mencapai hal ini, penelitian ini menyarankan untuk melakukan investasi dalam meningkatkan sistem energi dan transportasi dengan cara yang meningkatkan kesehatan dan kesejahteraan manusia, serta perekonomian.

Studi ini juga menyarankan agar pemerintah mengintegrasikan pertimbangan kebijakan energi ke dalam perencanaan kualitas udara dan berinvestasi pada energi terbarukan.

Rekomendasi lainnya adalah memperluas dan memodernisasi transportasi untuk mendukung mobilitas dan menghasilkan banyak manfaat baik bagi individu maupun industri, termasuk pengurangan kendaraan di jalan raya dan mengurangi kemacetan lalu lintas.

Pada hari Jumat, 15 Mei, jumlah infeksi virus corona di seluruh dunia telah melampaui 4,4 juta, sementara lebih dari 302.000 orang telah meninggal di 196 negara dan wilayah. – dengan laporan dari Agence France-Presse/Rappler.com