blog.fcuzhhorod.com

Sumber mengatakan Renault dan Nissan sedang mengevaluasi kendaraan yang bisa mereka perkenalkan di India, pasar mobil dengan pertumbuhan tercepat di dunia

Aliansi yang telah diperbaiki antara Renault dan Nissan akan menghadapi ujian awal di India, di mana produsen mobil tersebut merencanakan investasi baru dalam upaya menutup kesenjangan dengan para pesaingnya, kata orang-orang yang mengetahui rencana tersebut kepada Reuters.

Para pembuat mobil mencapai kesepakatan prinsip pada hari Senin 30 Januari untuk merestrukturisasi kemitraan dua dekade mereka dengan menempatkan kedua perusahaan pada posisi yang setara dalam hal kepemilikan saham dan dengan investasi Nissan di unit kendaraan listrik (EV) baru Renault.

Perusahaan Perancis dan Jepang mengumumkan bahwa mereka telah mengidentifikasi proyek-proyek utama di mana mereka akan memperdalam kerja sama di India, Amerika Latin dan Eropa, tanpa memberikan penjelasan lebih lanjut.

Di India, pasar mobil dengan pertumbuhan tercepat di dunia, investasi baru akan dipimpin oleh Nissan, dan perusahaan-perusahaan tersebut sedang mengevaluasi kendaraan yang dapat mereka luncurkan mulai tahun 2025, kata dua orang sumber kepada Reuters. Hal ini dapat mencakup penyegaran pada SUV Duster Renault yang populer, kata mereka.

Renault-Nissan juga berencana untuk kembali menerapkan strategi berbagi kendaraan dan crossover di India, yang bertujuan untuk meningkatkan tingkat pemanfaatan pabrik dan mengurangi biaya, kata sumber tersebut. Misalnya, SUV Duster sedang dipertimbangkan untuk diluncurkan dengan merek Nissan dan Renault, kata mereka.

Sumber tersebut meminta untuk tidak disebutkan namanya karena perusahaan belum mengungkapkan rincian strategi baru, yang mungkin akan diumumkan paling cepat minggu depan.

Nissan tidak menanggapi permintaan komentar. Renault menolak mengomentari rincian proyek yang direncanakan dengan Nissan.

Kolaborasi baru ini menyoroti tekanan yang dihadapi para pembuat mobil saat mereka berinvestasi pada kendaraan listrik, otomasi, dan layanan perangkat lunak lainnya, meskipun permintaan terhadap mobil berbahan bakar bensin jauh lebih besar dibandingkan permintaan terhadap kendaraan listrik, terutama di pasar negara berkembang seperti India.

Hal ini juga menunjukkan meningkatnya potensi penjualan di India, yang menyalip Jepang sebagai pasar mobil terbesar ketiga di dunia pada tahun lalu. Penjualan industri di India naik 23% menjadi 4,4 juta tahun lalu, menurut S&P Global Mobility, sementara pasar-pasar besar lainnya menghadapi kendala pasokan.

Persilangan yang rumit

Tes pertama untuk pendekatan baru Renault-Nissan mungkin adalah Renault Triber, mobil tujuh tempat duduk yang telah didiskusikan perusahaan untuk dijual di India dengan merek Nissan, kata salah satu sumber. Pembicaraan tersebut ditunda sementara mereka menegosiasikan kemitraan yang lebih luas, katanya.

Renault sedang mempertimbangkan versi listrik dari mobil kecil Kwid yang dipasarkan secara massal untuk India, Reuters melaporkan bulan lalu. Dua orang mengatakan Nissan ikut dalam tinjauan itu.

Para pembuat mobil juga berencana untuk membawa platform aliansi yang sudah ada ke India yang akan memungkinkan mereka membangun model yang lebih besar seperti Duster, kata sumber tersebut. Renault-Nissan sudah berbagi platform aliansi di India untuk mobil kecilnya.

Renault dan Nissan bersama-sama menguasai sekitar 3% pasar India pada tahun 2022. Berbeda dengan Nissan, kehadiran Renault tidak signifikan di pasar utama seperti Tiongkok, Amerika Serikat, dan Jepang, sehingga meningkatkan pertaruhan kesuksesannya di India, kata salah satu sumber.

Di India, kedua produsen mobil ini memiliki kepentingan yang saling bersinggungan, dengan kepemilikan bersama atas pabrik mobil serta pusat penelitian dan pengembangan di kota Chennai di bagian selatan.

Pabrik tersebut dapat memproduksi sekitar 500.000 mobil per tahun, namun hanya beroperasi pada sepertiga dari kapasitas tersebut, data industri menunjukkan. Nissan memiliki 70% pabrik tersebut, namun penjualannya di India tertinggal dibandingkan Renault. Nissan hanya menjual 35.000 kendaraan di India pada tahun 2022 – 60% lebih rendah dibandingkan Renault yang menjual 87.000 kendaraan.

Renault memiliki saham lebih besar di pusat penelitian tersebut, yang berfokus pada lokalisasi kendaraan untuk India dan pasar global.

Cross-badging membawa risiko bahwa kendaraan versi Nissan dapat mencopot penjualan kendaraan setara Renault atau sebaliknya. Inilah salah satu alasan mengapa perusahaan sebelumnya membatalkan pendekatan tersebut.

Namun pesaingnya seperti Toyota Motor dari Jepang dan mitranya Suzuki Motor telah meraih kesuksesan dengan strategi ini di India.

Di Amerika Latin, Renault dan Nissan sedang mempelajari penggunaan bersama platform kendaraan berbiaya rendah, kata seseorang yang mengetahui rencana tersebut di sana. Aliansi ini memiliki pabrik di Meksiko dan Argentina. – Rappler.com