blog.fcuzhhorod.com

(DIPERBARUI) Ombudsman Conchita Carpio Morales menemukan kemungkinan alasan untuk menuntut mantan kepala transportasi Joseph Emilio Abaya karena memberikan kontrak kepada Busan Universal Rail Incorporated, “sebuah entitas yang tidak kompeten dan tidak memenuhi syarat.”

MANILA, Filipina (DIPERBARUI) – Ombudsman Conchita Carpio Morales mendakwa mantan Menteri Transportasi Joseph Emilio “Jun” Abaya karena korupsi, diduga karena dia memberikan “manfaat, keuntungan, dan preferensi yang tidak beralasan” ketika kontrak pemeliharaan Metro Rail Transit Jalur 3 (MRT3) diberikan kepada Busan Universal Rail Incorporated (BURI).

“Abaya dengan sengaja mengabaikan undang-undang, aturan dan peraturan, serta prosedur operasi standar yang berlaku, gagal atau mengabaikan kompetensi yang diharapkan darinya dalam menjalankan fungsi resminya,” kata Morales dalam resolusi gabungan, menurut sebuah pernyataan pada hari Senin. 25 Juni.

Abaya dan 16 orang lainnya telah didakwa, namun mereka masih dapat mengajukan banding atas pengaduan tersebut ke Kantor Ombudsman.

Kontrak tersebut bernilai P4,25 miliar, diyakini untuk renovasi, penggantian sistem persinyalan, dan pekerjaan pemeliharaan tambahan MRT3.

Namun, Morales membatalkan tuduhan penjarahan terhadap Abaya karena kurangnya kemungkinan penyebabnya. Anggota f lainnyakabinet mantan Presiden Benigno Aquino III, yang termasuk dalam tuduhan penjarahan karena mereka adalah anggotanya Dewan Kebijakan Pengadaan Pemerintahjuga dibersihkan.

Mereka adalah mantan Menteri Dalam Negeri, Manuel “Mar” Roxas II, mantan Sekretaris Anggaran Florencio “Butch” Abad, Cesar Purisima, mantan Menteri Keuangan, mantan Menteri Energi Jericho Petilla, mantan sekretaris sains dan teknologi Mario Montejo, Voltaire Gazmin, mantan menteri pertahanan, Rogelio Singson, mantan Sekretaris Pekerjaan Umum dan Jalan Raya, Dan Arsenio Balisacan, mantan sekretaris perencanaan sosial ekonomi.

Apa masalahnya? Kelompok sayap kiri Bayan dan Departemen Perhubungan (DOTr) mengajukan pengaduan terpisah terhadap Abaya dan mantan pejabat transportasi lainnya. Pengaduan ini dikonsolidasikan oleh Kantor Ombudsman.

Pengaduan DOTr menuduh adanya penyimpangan dalam cara BURI, sebuah perusahaan bertujuan khusus (SPV), diciptakan dan mampu mengambil alih kontrak yang dimenangkan oleh Busan Transportation Corporation.

Di BURI, saham Busan terdilusi hanya 4,7%, sementara perusahaan lain mendapat saham mayoritas. DOTr menyalahkan BURI atas kegagalan MRT3 dan memutuskan kontraknya.

Bayan mengatakan, ada kejanggalan jauh sebelum BURI dibentuk, saat penawaran dilakukan pada 2014.

Apa kata Ombudsman? Resolusi konsolidasi Morales menjawab kedua keluhan tersebut.

Mengenai BURI, Morales mencontohkan Busan hanya memiliki sertifikat pendaftaran BURI sebagai SPCA, bukan perjanjian usaha patungan (JVA) yang sah.

Tindakan tersebut semakin mencurigakan karena tergugat Asisten Sekretaris Pengadaan DOTr (Camille) Alcaraz yang menulis kepada Komisi Sekuritas dan Bursa untuk memfasilitasi pendaftaran Busan JV sebagai SPCA, kata Ombudsman.

Morales juga mencatat bahwa entitas lain dalam usaha patungan tersebut, seperti Tramat dan Edison, memiliki kekayaan bersih di bawah P1 miliar yang disyaratkan.

Mengenai masalah tender, Morales mengatakan bahwa ketika Busan mengajukan penawaran untuk proyek tersebut, Busan telah mendeklarasikan dirinya sebagai perusahaan patungan, namun dokumen menunjukkan bahwa hanya satu entitas dalam perusahaan patungan tersebut yang telah melaksanakan deklarasi.

“Karena hanya satu calon mitra JV Busan yang menyerahkan pernyataan yang diwajibkan, maka perusahaan tersebut seharusnya didiskualifikasi dari partisipasi lebih lanjut dalam pengadaan yang dinegosiasikan karena tidak memenuhi persyaratan kelayakan,” kata Ombudsman.

Namun, JV Busan secara teknis, hukum dan finansial tidak mampu melaksanakan kontrak pemeliharaan jangka panjang MRT3.

Abaya didakwa karena menghindari “tanggung jawabnya mengatur tindakan pejabat DOTr yang bertanggung jawab atas pengadaan kontrak pemeliharaan jangka panjang MRT3”.

“Dia tidak bisa mengabaikan tanggung jawab tersebut begitu saja dengan meminta bawahannya, terutama mengingat bahwa subjek kontrak adalah kontrak yang besaran dan cakupannya mempengaruhi sebagian besar masyarakat yang melakukan perjalanan pulang pergi di Metro Manila, dengan dampak keuangan terkait pada kas negara. berjumlah lebih dari P4 miliar,” kata Morales.

Orang lain yang didakwa adalah mantan Wakil Menteri Perhubungan Edwin Lopez, Rene Limcaoco (ketua tim perunding), dan Catherine Jennifer Francis Gonzales (wakil ketua, tim perunding); mantan manajer umum MRT3 Roman Buenafe; mantan Asisten Sekretaris Akuisisi Camille Alcaraz; Ofelia Astrera (Wakil Ketua, Panitia Penawaran dan Penghargaan MRT3); Charissa Eloisa Julia Opulencia (Pengacara V); Oscar Bongon (Kepala Departemen Teknik); dan Jose Rodante Sabayle (insinyur III).

Senator Grace Poe, ketua Komite Senat Pelayanan Publik yang sebelumnya menyelidiki kekacauan MRT3, mengatakan tuduhannya adalah “perkembangan yang disambut baik.”

Panitia, kata Poe, “mengamati ciri-ciri kelalaian dan kelambanan para pejabat DOTr yang dipimpin oleh Abaya yang menunjukkan ketidakpekaan, ketidakpedulian yang tidak berperasaan, dan tindakan yang merugikan para penumpang, masyarakat Filipina, dan pemerintah.” – Rappler.com