blog.fcuzhhorod.com

Perkembangan infrastruktur belum sepenuhnya tercapai, dan hal ini mungkin merupakan hal yang baik bagi investor yang sabar

MANILA, Filipina – Pemerintah berbangga bahwa “zaman keemasan” infrastruktur akan segera tiba. Hal serupa juga diungkapkan oleh perusahaan swasta.

Namun meskipun beberapa proyek besar di bawah program Bangun, Bangun, Bangun telah mulai dibangun, sebagian besar masih dalam tahap negosiasi. (BACA: Buatan China: Persyaratan pinjaman dengan keringanan, diselimuti kerahasiaan)

Kebuntuan anggaran juga menyebabkan belanja infrastruktur turun sebesar 5,7% pada bulan April dan menyebabkan turunnya produk domestik bruto menjadi hanya 5,6% pada kuartal pertama tahun 2019.

Meskipun terdapat kendala, Cristina Ulang dari First Metro optimis bahwa belanja proyek dan infrastruktur akan meningkat dalam beberapa bulan mendatang, yang juga akan berdampak baik bagi saham infrastruktur.

Berikut dua pilihannya:

Semen Elang (EAGLE)

Harga target: P20 per saham

Elang Ramon Ang belum cukup membubung ke angkasa. Faktanya, harga saham sudah anjlok sejak Juni.

Ulang mengakui bahwa Eagle berjalan lambat, namun ia juga mengatakan bahwa Eagle memiliki kisah ekspansi yang harus dicermati oleh investor.

“Ini juga merupakan salah satu saham semen yang paling menguntungkan dalam hal EBITDA (misalnyalaba sebelum bunga, pajak, depresiasi dan amortisasi) margin,” ujarnya.

Eagle menghasilkan penjualan bersih sebesar P16,5 miliar pada tahun 2018, naik 11% dibandingkan tahun lalu karena pertumbuhan volume penjualan sebesar dua digit.

Perusahaan telah mengalokasikan belanja modal sebesar P3,28 miliar pada tahun 2019, yang sebagian besar akan digunakan untuk menyelesaikan pabrik kelima sebagai bagian dari program ekspansinya.

Mega Lebar (MWIDE)

Harga target: P24 per saham

Ulang pun ikut bertaruh konglomerat teknik dan infrastruktur yang terdiversifikasi Megawide, meskipun mengalami kesulitan pada tahun 2018.

Laba bersihnya mencapai P1,8 miliar tahun lalu, turun 20% dari P2,25 miliar yang dilaporkan pada tahun 2017, dengan pendapatan dari bisnis konstruksi turun 30% menjadi P763 juta.

Ulang mengatakan Megawide masih memiliki banyak ruang untuk berkembang.

Maskapai ini mengoperasikan Bandara Internasional Mactan-Cebu dengan GMR yang berbasis di Bangalore, dan cukup kuat untuk melawan konglomerat terbesar di negara tersebut untuk rehabilitasi dan pembangunan kembali Bandara Internasional Ninoy Aquino.

Ini juga merupakan bagian dari konsorsium yang membangun Fasilitas Reklamasi Air Las Piñas Maynilad, yang merupakan instalasi pengolahan air limbah terbesar di Zona Barat Metro Manila. – Rappler.com