Sistem Bus Rapid Transit akan beroperasi di Cebu, Quezon Avenue
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Metro Manila mungkin memiliki sistem angkutan cepat bus dalam 3 tahun, kata Asisten Menteri Transportasi Mark de Leon
MANILA, Filipina – Departemen Perhubungan (DOTr) telah memutuskan untuk melanjutkan proyek angkutan cepat (BRT) di Cebu dan sepanjang Quezon Avenue di Kota Quezon, setelah rencana tersebut dibatalkan awal tahun ini.
Dalam jumpa pers pada hari Rabu, 19 September, Asisten Menteri Transportasi Mark de Leon mengatakan inspeksi teknis dengan Bank Dunia mengkonfirmasi kelayakan BRT untuk Cebu dan Quezon Avenue.
“Pada dasarnya, kami telah melakukan inspeksi dengan tim Bank Dunia, dan juga bergabung dengan NEDA (National Economic and Development Authority), dan kami mengevaluasi kondisi koridor – koridor Cebu dan juga Quezon Avenue. Dan kami menemukan bahwa BRT dapat dijalankan di koridor-koridor ini,” kata De Leon.
(Pada dasarnya, kami melakukan inspeksi dengan tim Bank Dunia, dan juga bergabung dengan NEDA, dan kami mengevaluasi kondisi koridor – koridor Cebu dan juga Quezon Avenue. Dan kami menemukan bahwa ada kemungkinan untuk memiliki BRT di koridor ini. koridor yang dapat dikelola.)
DOTr sebelumnya menulis surat kepada Departemen Keuangan (DOF) untuk meminta pembatalan proyek BRT Metro Manila dan Cebu, dengan alasan kendala infrastruktur fisik. (BACA: DOTr akan membatalkan proyek angkutan cepat bus)
Pada hari Rabu, De Leon mengatakan mereka menandatangani surat kepada DOF yang menyatakan niat mereka untuk melanjutkan proyek Quezon Avenue. Di Cebu, mereka mengontrak konsultan dukungan teknis untuk proyek tersebut.
“Detail engineering design akan dilanjutkan tahun ini (untuk BRT Quezon Avenue), jadi tinggal melalui tahap pengadaannya saja. Dan dalam 3 tahun kita akan memiliki BRT,“ katanya dalam campuran bahasa Inggris dan Filipina.
Dalam pesan teks kepada Rappler, De Leon juga mengatakan kedua proyek BRT akan menjadi bagian dari “sistem transportasi antarmoda dan terintegrasi.”
“Kami melakukan beberapa analisis dan inspeksi lokasi serupa dengan yang kami lakukan di Cebu. Kami hanya akan mengimplementasikan BRT pada ruas-ruas yang dianggap memungkinkan…. (D) akan ada beberapa ruas yang BRT-nya sangat sulit (sepanjang Quezon Avenue). (Hal ini) sama di Cebu,” katanya.
Dua proyek BRT seharusnya dilaksanakan di Metro Manila. Proyek Jalur 1 senilai P4,8 miliar ($88,84 juta) seharusnya memiliki rute sepanjang 12,3 kilometer dari Quezon Memorial Circle ke Balai Kota Manila melalui Quezon Avenue.
Jalur 2, yang seharusnya menempuh rute sepanjang 48,6 kilometer sepanjang EDSA, tetap dibatalkan. Inspeksi teknis lain untuk proyek tersebut seharusnya dilakukan, namun De Leon mengatakan lembaga pendanaan telah “mundur”. (BACA: Niat politik yang kuat? Para ahli memperkirakan peluncuran proyek transportasi ‘sangat lambat’)
BRT Cebu akan menelan biaya sekitar P16 miliar ($296,13 juta), naik dari perkiraan sebelumnya P11 miliar ($203,61 juta), karena tambahan biaya akuisisi jalan raya.
Proyek Quezon Avenue dan Cebu BRT akan dibiayai melalui perjanjian bantuan pembangunan resmi dengan Bank Dunia dan Badan Pembangunan Perancis.
Pada tahun 2017, Dewan NEDA mengidentifikasinya sebagai bagian dari 75 proyek prioritas berdampak tinggi dari pemerintah. – Rappler.com
P54,06 = $1
