• October 19, 2024

Spin-off self-driving Google, Waymo, memulai pengujian publik di San Francisco

Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.

Mobil ‘tanpa pengemudi’ masih memiliki operator di kursi pengemudi dengan tangan di atas lutut, namun siap untuk menyetir jika terjadi keadaan darurat.

Waymo dari Alphabet Inc telah mulai mengajak beberapa warga San Fransiskan mengendarai SUV self-driving miliknya dan berharap dapat membuka robot tersebut bagi siapa pun di kota tersebut dalam waktu kurang dari tiga tahun yang diperlukan untuk memasuki satu-satunya pasar lainnya.

Pengumuman Waymo pada hari Selasa, 24 Agustus, tentang status dan rencananya di San Francisco, sebuah semenanjung kecil yang terdiri dari perbukitan, troli, sepeda, dan jalan-jalan sempit, menunjukkan masih banyak yang tersisa sebelum transportasi tanpa pengemudi menjadi hal yang biasa.

SUV Jaguar I-PACE serba listrik milik perusahaan awalnya melayani kawasan perumahan di bagian barat dan selatan kota, termasuk Richmond dan Bernal Heights. Operator berada di kursi pengemudi dengan tangan di atas lutut – namun bersiap untuk mengemudi dalam keadaan darurat.

OPERATOR WAYMO. Seorang operator keamanan terlihat di kursi depan kendaraan Waymo yang dapat mengemudi sendiri di San Francisco, California, AS 20 Agustus 2021

Nathan Frandino/Reuters

Siapa pun dapat mendaftar ke aplikasi pemesanan kendaraan Waymo, meskipun perusahaan memilih sendiri siapa yang akan ditambahkan ke dalam daftar, yang diperkirakan akan bertambah secara bertahap hingga ratusan orang. Waymo melarang mereka memesan perjalanan secara publik.

Sam Kansara, manajer produk senior di Waymo, mengakui bahwa kendaraan otonom diluncurkan lebih lambat daripada yang dibayangkan Waymo dan banyak pesaingnya.

“Ada banyak hal yang perlu dilakukan,” kata Kansara. “Ini adalah langkah untuk mulai mendapatkan lebih banyak informasi sekarang sehingga kami dapat menginformasikan peta jalan kami.”

Perusahaan menginginkan masukan dari orang-orang dengan latar belakang dan kebutuhan perjalanan yang berbeda. Diperkirakan banyak pengendara akan mempertimbangkan tantangan melompat-lompat karena terbatasnya ruang tepi jalan di San Francisco dan maraknya parkir ganda.

Karyawan yang telah mengemudi di kota tersebut sejak Februari telah memberikan kepercayaan kepada perusahaan untuk berekspansi ke masyarakat, kata Kansara.

Dalam penerapan pertamanya di Amerika Serikat pada bulan Oktober lalu, Waymo mulai mengizinkan siapa pun membeli tumpangan minivan Chrysler Pacifica yang sepenuhnya tanpa pengemudi di beberapa pinggiran kota Phoenix, Arizona.

Peluncuran ini dilakukan setelah tiga tahun pengujian, namun Kansara berharap pembelajaran dari pengalaman tersebut akan membawa kemajuan yang lebih cepat di San Francisco. – Rappler.com

uni togel