Tata mendapatkan kembali kendali atas Air India yang kesal dengan tawaran $ 2,4 miliar
Ini adalah ringkasan yang dihasilkan AI, yang dapat memiliki kesalahan. Konsultasikan dengan artikel lengkap untuk konteks.
Penjualan kerugian yang sukses -Air India akan menjadi kemenangan besar bagi Premier Narendra Modi
Tata Sons akan melanjutkan kontrol atas Air India setelah menawarkan $ 2,4 miliar, termasuk ekuitas dan utang, kata pemerintah pada hari Jumat, 8 Oktober, akhir tahun perjuangan untuk memprivatisasi maskapai penerbangan yang tertekan secara finansial.
Penjualan kerugian kerugian nasional yang sukses akan menjadi kemenangan besar bagi Perdana Menteri Narendra Modi, karena harganya hampir $ 3 juta per hari selama dekade terakhir. Ini juga akan baik untuk penjualan penjualan yang direncanakan di sejumlah perusahaan negara -run untuk memperkuat pundi -pundi pemerintah dan menjadikan India ekonomi yang sepenuhnya digerakkan oleh pasar.
Talace Pvt Ltd, unit perusahaan Tata Sons-the-Holding untuk konjungsi Tata mobil-ke-baja yang mengakuisisi produsen mobil mewah Jaguar Land Rover 100% dari Air India, kata Tuhin Kanta Pandey, Sekretaris Departemen Investasi dan Manajemen Aset Publik.
Perjanjian tersebut, yang diharapkan akan diselesaikan pada akhir tahun, menempatkan Air India lagi di tangan kelompok yang mendirikannya sebagai Tata Airlines pada tahun 1932 sebelum dinasionalisasi pada tahun 1953.
Jumlah penawaran termasuk Tata yang mengadopsi $ 2 miliar dari total utang Air India $ 8,2 miliar, menghasilkan nilai saham untuk pemerintah hanya sekitar $ 400 juta.
Tata saat ini menjalankan dua maskapai penerbangan Vistara, satu -satunya penyedia layanan penuh India lainnya, dalam bisnis dengan Singapore Airlines, serta AirAsia India Budget Air Service, sebuah kelompok Malaysia AirAsia.
Penambahan Air India akan memberi Tata bagian bersama sekitar 27% dari pasar penerbangan lokal negara itu, yang kedua hanya untuk Indigo.
Family Scion dan Ketua Emeritus Tata Sons, Ratan Tata, mengatakan di Twitter bahwa meskipun akan membutuhkan “upaya besar” untuk membangun kembali reputasi Air India, itu akan memberikan Tata peluang kuat dalam industri penerbangan. “Selamat datang kembali, Air India!” katanya dalam tweet.
Akuisisi ini memberi Tata setiap tahun tambahan 4.400 slot internasional dan 1.800 internasional di bandara India, serta 900 slot di bandara di luar negeri, yang paling menguntungkan di Heathrow di London.
“Air India menawarkan jejak internasional yang unik dan menarik,” kata Tata Sons dalam sebuah pernyataan, menambahkan bahwa lebih dari dua pertiga pendapatannya berasal dari pasar internasional seperti Amerika Utara, Eropa dan Timur Tengah.
Tata akan mendapatkan 8.000 karyawan penuh waktu, yang harus mempertahankannya selama setidaknya satu tahun di bawah ketentuan perjanjian, dan sekitar 120 pesawat, sebagian besar pesawat Airbus badan sempit yang lebih tua, tetapi juga beberapa pesawat boom yang lebih baru.
Suman Chowdhury, Kepala Analitik di Acuité Ratings & Research yang berbasis di Mumbai, juga akan menjadi satu-satunya pemilik lengan berbiaya rendah Air India, Air India Express, yang mungkin memberi kelompok itu keunggulan kompetitif.
“Namun, kemampuan untuk mengoptimalkan biaya dan merampingkan operasi perampingan akan menjadi tantangan yang tangguh dan kunci untuk profitabilitas,” katanya.
Butuh administrasi Modi lebih dari empat tahun untuk menemukan pembeli untuk Air India. Dorongan terbaru dimulai pada Januari 2020, beberapa minggu sebelum pandemi Covid-19 membawa industri penerbangan global berlutut.
Pemerintah telah menghabiskan sekitar $ 15 miliar dalam uang pembayar pajak di Air India selama dekade terakhir, yang dikenal karena pembawa Maharaja -luck -nya, kata Pandey, menambahkan bahwa perjanjian tersebut akan bergabung dengan arus keluar dana jaminan. – Rappler.com
