blog.fcuzhhorod.com

Toyota tidak menyombongkan pencapaiannya, dan seorang eksekutif mengatakan bahwa ‘menjadi no. 1, tidak pernah menjadi fokus atau prioritas’

WASHINGTON, AS – Produsen mobil Jepang Toyota Motor Corporation melampaui General Motors Company di Amerika Serikat pada tahun 2021, menandai pertama kalinya produsen mobil Detroit tersebut tidak memimpin penjualan mobil di AS selama setahun penuh sejak tahun 1931.

Toyota menjual 2,332 juta kendaraan di Amerika Serikat pada tahun 2021, dibandingkan dengan General Motors yang menjual 2,218 juta kendaraan, kata produsen mobil tersebut pada Selasa (4 Januari).

Penjualan GM di AS turun 13% pada tahun 2021 – dan turun 43% pada kuartal keempat – sementara Toyota naik 10% pada tahun ini. GM terakhir kali mengalami penurunan penjualan pada tahun 2010 sebesar 2,202 juta.

Sepanjang tahun 2020, penjualan GM di AS berjumlah 2,55 juta unit, dibandingkan dengan Toyota 2,11 juta unit dan Ford Motor Company 2,04 juta unit.

Tahun lalu ditandai dengan kekurangan semikonduktor yang banyak digunakan pada kendaraan, sehingga memaksa produsen mobil untuk fokus pada model yang paling menguntungkan.

GM mengatakan pada hari Selasa bahwa pihaknya memperkirakan pertumbuhan ekonomi AS akan meningkatkan total penjualan industri kendaraan ringan AS dari sekitar 15 juta pada tahun 2021 menjadi sekitar 16 juta pada tahun 2022.

GM telah menjadi penjual kendaraan terbesar di Amerika Serikat sejak tahun 1931, ketika mereka menyalip Ford, menurut data publikasi industri. Berita mobil.

Toyota tidak menyombongkan performanya. Wakil Presiden Senior Jack Hollis mengatakan produsen mobil tersebut “berterima kasih” atas pelanggan setianya, namun “menjadi No. 1 tidak pernah menjadi fokus atau prioritas.”

Produsen mobil Jepang tersebut tidak menganggapnya sebagai hal yang berkelanjutan untuk mempertahankan keunggulan penjualannya di AS dan tidak memiliki rencana untuk menggunakan kinerja tahun 2021 dalam bentuk iklan apa pun, tambahnya. Toyota mendapat pujian dari para analis karena mampu mengatasi kekurangan chip dengan lebih baik dibandingkan produsen mobil lain.

Juru bicara GM Jim Cain mengatakan produsen mobil Detroit tersebut memiliki tahun penjualan yang sangat kuat di Amerika Serikat untuk SUV ukuran penuh dan truk pikap karena fokusnya pada profitabilitas, dan seiring dengan meningkatnya pasokan semikonduktor, penjualan juga akan meningkat.

“Saya tidak akan terburu-buru jika saya (Toyota) dan mengatakan ‘Kami bukan.’ 1 ‘tato,’ katanya.

GM di bawah CEO Mary Barra juga menekankan profitabilitas dibandingkan volume, meninggalkan pasar yang merugi seperti Eropa dan Rusia.

Bullish pada tahun 2022

Untuk seluruh industri, penjualan pada akhir tahun 2021 hanya di bawah 15 juta kendaraan, menurut Wards Intelligence, dengan tingkat penjualan tahunan di bulan Desember berakhir pada 12,44 juta. Jumlah tersebut berada jauh di bawah rata-rata lima tahun yaitu 17,3 juta pada tahun 2015 hingga 2019.

IHS Markit memperkirakan penjualan di AS diperkirakan akan mencapai hampir 15,5 juta pada tahun 2022. Toyota melihat penjualan operasional meningkat menjadi 16,5 juta unit pada tahun ini, dengan permintaan yang lebih tinggi jika industri dapat meningkatkan produksi lebih lanjut, dengan penjualannya sendiri diperkirakan akan melebihi 2,4 juta unit.

“Jika Anda bertanya kepada saya pada awal Januari (lalu) untuk memprediksi bagaimana tahun ini akan berjalan, saya akan salah paham karena kekurangan mikrochip ini terjadi begitu saja dan menimbulkan banyak kekacauan. ,’ kata kepala penjualan Hyundai Motor America Randy Parker dalam sebuah wawancara. “Tetapi pada saat yang sama hal itu mempertajam keterampilan kami.”

“Saya sangat positif tentang tahun 2022,” tambahnya. Penjualan Hyundai di AS naik 19% menjadi lebih dari 738.000 kendaraan tahun lalu, termasuk angka rekor di sisi ritel. – Rappler.com