Tugade menginginkan pembangunan Bandara Sangley selesai pada September 2019
Ini adalah ringkasan yang dibuat oleh AI, yang mungkin memiliki kesalahan. Untuk konteksnya, selalu rujuk artikel selengkapnya.
Setelah Bandara Sangley siap untuk penerbangan domestik, hanya Cebu Pacific yang akan langsung siap beroperasi di pelabuhan Cavite.
MANILA, Filipina – Pada Rabu, 26 Juni, Menteri Transportasi Arthur Tugade mengatakan dia ingin pembangunan Bandara Sangley di Cavite selesai pada September, lebih awal dari target Presiden Rodrigo Duterte.
“Mengenal saya, berapa tanggal jatuh tempo saya? September…. Saya mengalami kemajuan (Mengenal saya, tenggat waktu saya berapa? September. Saya ingin dimajukan),” ujarnya kepada wartawan.
Juru Bicara Kepresidenan Salvador Panelo sebelumnya mengatakan Duterte ingin pembangunan bandara Cavite selesai pada November karena dia “tidak senang” dengan penundaan penerbangan di Bandara Internasional Ninoy Aquino (NAIA).
Presiden ingin beberapa penerbangan domestik dialihkan ke Bandara Sangley pada saat itu.
Tugade mengatakan pekerjaan di bekas pangkalan militer itu dimulai pada Mei 2018. Target penyelesaian semula Kementerian Perhubungan (DOTr) adalah Desember 2019, namun karena tenggat waktu Presiden, Tugade memerintahkan pembangunan dilakukan 24/7 untuk bisa mengalahkannya.
Kepala Perhubungan mengatakan landasan pacu sudah selesai, sedangkan dua hanggar di kompleks bandara sudah selesai 30%. Bangunan terminal penumpang sudah mencapai 40% dan sistem drainase telah selesai 70% hingga 80%.
DOTr pada hari Rabu menandatangani janji komitmen dengan maskapai penerbangan lokal – Philippine Airlines, PAL Express, Cebu Pacific, CebGo dan Philippines AirAsia – mengenai pengurangan kemacetan NAIA dan pengembangan Bandara Sangley.
PERHATIKAN: Perusahaan penerbangan lokal telah menandatangani janji komitmen untuk mendukung penghapusan lumpur NAIA, pengembangan Bandara Sangley, dan peningkatan kenyamanan penumpang. | melalui @reyaika pic.twitter.com/bPB9DAijEz
— Rappler (@rapplerdotcom) 26 Juni 2019
Berdasarkan janji tersebut, maskapai penerbangan akan “berkomitmen untuk meninjau kembali operasi penerbangan mereka”. DOTr ingin mereka mendukung “pengembangan dan promosi” bandara lain untuk “kemungkinan operasi yang layak guna meringankan NAIA.”
“Maskapai penerbangan belum memiliki rekomendasi khusus mengenai posisi apa (di Bandara Sangley)… Akan ada penerbangan domestik di sana. Kami membicarakannya,” kata Tugade.
(Belum ada rekomendasi khusus maskapai apa yang akan ditempatkan di Bandara Sangley. Akan ada penerbangan domestik di sana. Kami sedang mendiskusikannya.)
Namun dari semua maskapai penerbangan, hanya Cebu Pacific yang dapat segera mengalihkan penerbangan komersial ke Sangley. Saat ini ia memiliki 8 mesin turboprop penumpang ATR 72-500 dan 13 ATR 72-600.
“Saya pikir langkah pertama dari hal ini adalah kami akan melakukan penerbangan kargo turboprop di sana,” kata Lance Gokongwei, presiden dan CEO Cebu Pacific.
Sementara itu, PAL dan AirAsia menyatakan armada mereka saat ini belum memenuhi persyaratan bandara Cavite. AirAsia hanya mengoperasikan pesawat penumpang Airbus 320.
“Sampai Sangley dapat menampung jet-jet tersebut, kami akan mempertimbangkan untuk memindahkan pangkalan kami,” kata Presiden dan CEO AirAsia Dexter Comendador.
Pejabat PAL Vivienne Tan mengatakan dia tidak yakin apakah kapal tersebut akan memiliki turboprop. Dia mengatakan mereka bisa “melakukan studi.”
Grup Infrastruktur Bandara Sangley sebelumnya mengajukan proposal yang tidak diminta untuk mengembangkan Bandara Cavite, tetapi ditolak oleh DOTr.
Pemerintah provinsi Cavite juga tertarik untuk mengembangkan Sangley dan telah mengajukan proposal senilai $10 miliar kepada Otoritas Ekonomi dan Pembangunan Nasional. Gubernur Cavite yang akan keluar, Jesus Crispin Remulla mengatakan kepada Rappler bahwa proposal tersebut “akan diajukan kembali dengan rencana keuangan yang lebih layak.” – Rappler.com
