blog.fcuzhhorod.com

Institut Iklim dan Kota Berkelanjutan menyerukan kepada walikota untuk membuat rencana kerja sama yang menghubungkan Pasig, Kota Quezon, Makati, San Juan, dan Manila melalui jalur sepeda yang dilindungi.

Ini adalah siaran pers dari Institute for Climate and Sustainable Cities.

Sebuah wadah pemikir internasional mengeluarkan tantangan kepada walikota muda Metro Manila yang baru terpilih, meminta solusi yang bias kelas pekerja terhadap perubahan iklim dalam perayaan Hari Sepeda Sedunia pada Senin, 3 Juni.

“Kami menyerukan para pemimpin baru Metro Manila untuk bersatu dan membuat Hari Sepeda Sedunia setiap hari. Sudah saatnya mereka bekerja sebagai satu kesatuan untuk fokus pada opsi transportasi tidak bermotor dan mempromosikan kota yang ramah bagi mereka yang berjalan kaki ke tempat kerja,” kata Golda Hilario, rekanan pengembangan program dari Institut Iklim dan Kota Berkelanjutan ( ICSC) yang berbasis di Manila.

Kelompok tersebut memanggil Walikota Vico Sotto, Joy Belmonte, Abby Binay, Francis Zamora dan Isko Moreno untuk membuat rencana kerja sama yang akan menghubungkan Pasig, Quezon City, Makati, San Juan dan Manila melalui jalur sepeda yang dilindungi.

“Kami menantang walikota baru kami di Metro Manila untuk membangun komunitas yang lebih baik dan meningkatkan produktivitas dengan menjadikan bersepeda sebagai pilihan transportasi yang benar dan aman untuk semua. Mereka harus bekerja sama untuk membuat jaringan sepeda metro terhubung dan berfungsi, terutama bagi pekerja kerah biru yang membangun dan menjalankan kota kita,” kata Aldrin Pelicano, seorang perencana kota dan komuter sepeda harian yang menjalankan Manila Moves, sebuah halaman Facebook. (BACA: Manila Moves: Bersepeda menembus lalu lintas metro)

ICSC menjadi peserta World Bike to Work Day kedua yang diselenggarakan oleh Manila Moves in Ortigas bekerja sama dengan Dinas Perhubungan Pemerintah Kota Pasig, Cycling Matters, Tiklop Society of the Philippines, Ortigas Center, dan Tern Bicycles.

“Apa yang baik untuk kualitas udara lokal, pariwisata lokal, dan kesehatan pekerja juga memiliki manfaat global. Kota menyumbang lebih dari 70% emisi gas rumah kaca global,” tambah Hilario.

Organisasi tersebut juga mendukung kepemimpinan Joey Salceda, anggota kongres yang kembali dari distrik kedua Albay, yang menyerukan diakhirinya larangan bus provinsi EDSA. Menurut Salceda, hanya 3.300 bus provinsi yang melewati EDSA setiap hari dibandingkan dengan lebih dari 247.000 kendaraan pribadi, berdasarkan perkiraan Otoritas Pembangunan Metropolitan Manila tahun 2017. (BACA: Pakar Sebut Larangan Bus Provinsi Perparah Kemacetan Metro)

“Bayangkan jika komuter dari provinsi juga menikmati pilihan bersepeda begitu sampai di kota metropolitan. Kami meningkatkan produktivitas saat kami mengurangi waktu tempuh dan saat pekerja menikmati udara yang lebih bersih,” kata Hilario.

Kelompok lain dan pemerintah daerah juga menyelenggarakan kegiatan Hari Sepeda Sedunia di Alabang, Baguio, Camarines Sur dan Kota Borongan di Samar Timur, menurut laporan. – Rappler.com